40 % plus léger qu’un vélo électrique traditionnel, le Turbo Vado SL de Specialized fait un grand tour de roue vers le futur. Il vient d’être lancé officiellement sur le marché mondial, mardi 12 mai 2020 à 18 heures précises. Ce vélo est fait pour nous emmener là où nous voulons aller ! Il offre une combinaison optimale de poids, de puissance, d’autonomie et de maniabilité.

“Vado” veut dire “Je vais”. Avec lui, nous allons rouler plus souvent que nous le pensions et dans des endroits que nous n’avions pas imaginés. Pourquoi ? Parce qu’il va devenir notre compagnon de route et de balade au quotidien. Grâce à sa légèreté, nous pourrons le déplacer facilement dans un escalier. Mais aussi le monter dans le train ou le bus, ou le déposer sur un porte-vélos sans transpirer.

Un Vélo à assistance électrique taillé pour la ville

Le turbo Vado SL en ville comme sa route

Nous allons rouler au cœur des grandes villes sans se soucier du trafic en profitant des voies cyclables. Pour aller travailler, faire du shopping, découvrir la ville, allez voir des amis ! Avec une belle cadence sans effort allant jusqu’à 25 km/h, limite de l’assistance électrique. Et même plus, grâce à l’absence de résistance au pédalage. Dans les descentes nous apprécierons…

Le Turbo Vado SL, facile à porter en toutes circonstances…

Comme le chantait si bien Yves Montand, nous pourrons partir de bon matin, sur les chemins… À bicyclette. Avec Fernand, Firmin, Francis et Sébastien… Et puis Paulette ! Ho joie, nous ne vivrons pas l’enfer pour ne pas mettre pied à terre, même si la route est vallonnée. Et nous pourrons aller très loin… Car le Turbo Vado offre 130 km d’autonomie ! Une belle performance qui peut être encore améliorée grâce à une batterie amovible qui peut rajouter 65 km au compteur !

Découvrez le Turbo Vado SL

Le Turbo Vado SL, un vélo à la fois élégant et performant

Quel est le poids du Turbo Vado SL ?

Sans équipements supplémentaires, il pèse 14,9 kg ! Il n’y a pas d’équivalent dans les VAE actuels comptant une autonomie, une puissance et un poids aussi léger.

Le moteur prend peu de place et ne pèse qu’1,95 kg.

Quel est le poids du moteur ?

Avec seulement 1,95 kg, le moteur SL 1.1 représente essentiellement la moitié du poids des autres moteurs à position centrale. Pour atteindre ce poids global léger, les carters du moteur sont en magnésium.

Quelle est la puissance du moteur ?

Le moteur SL 1.1 amplifie la puissance du pilote jusqu’à 240 watts et 35 Nm de puissance crête et soutenue. Il offre un soutien constant et puissant pour une sensation très naturelle lors du pédalage.

Le compteur et l’allumage

De combien de modes d’assistance dispose le Turbo Vado SL et comment sont-ils paramétrés ?

Il existe cinq modes d’assistance : OFF, ÉCO, SPORT et TURBO, ainsi que le SMART CONTRÔLE. Le mode ÉCO correspond à votre effort jusqu’à 30 % de la puissance du moteur. SPORT jusqu’à 60 % de la puissance du moteur. Et TURBO à 100 % de la puissance du moteur, soit 240 watts. Vous pouvez personnaliser les niveaux de puissance via l’application Mission Control. Le mode d’assistance (OFF) est semblable à la conduite d’un vélo classique. Le moteur a été conçu de manière à ne pas ajouter de résistance lorsque le vélo est en mode OFF.

Tous les modèles ont-ils la même autonomie ? De combien est-elle ?

Tous les modèles utilisent le même moteur Specialized SL 1.1 et une batterie interne de 320 Wh. L’autonomie varie en fonction de l’utilisation. On peut s’attendre à avoir jusqu’à 130 kilomètres d’autonomie en utilisant le mode ÉCO. Avec une batterie supplémentaire autonome, le Range Extender, 65 kilomètres supplémentaires peuvent être ajoutés. Celui-ci s’intègre dans un porte bidon normal. Cette batterie se recharge chez soi ou au bureau de 3 % à 100 % en 3 h 20 environ. (Option à acheter séparément : 369,90 €).

Comment le Turbo Vado SL se recharge-t-il et combien de temps dure la charge ?

Chaque Turbo Vado SL est fourni avec un chargeur 48 V Specialized qui se branche dans un port situé sur le tube de selle du vélo, juste au-dessus du boîtier de pédalier. Si vous êtes à portée Bluetooth, vous pouvez surveiller l’état de charge en direct à partir de l’application Mission Control. La batterie interne se charge de 3 % à 100 % en 2 h 35 minutes environ

Qu’est-ce qui impacte l’autonomie et comment puis-je parcourir la plus longue distance possible ?

Il existe de nombreux paramètres qui influencent l’autonomie. La cadence de pédalage, le poids, la forme physique et la position du cycliste sur le vélo. Ainsi que les caractéristiques techniques du vélo, son poids, le choix des pneus et leur pression. Plusieurs facteurs environnementaux, tels que les conditions routières, l’altitude et les conditions météorologiques, peuvent également influer sur l’autonomie. Moins vous avez besoin de support moteur, plus la batterie durera longtemps. Rouler en mode ÉCO fournira généralement la plus longue durée de vie de la batterie.

Des lignes épurées

Qu’est-ce qui permet au Turbo Vado SL d’être aussi léger ?

Du poids a été économisé en dotant le Turbo Vado SL d’un cadre en aluminium Smartweld combiné au moteur Specialized SL 1.1. Celui-ci est très léger doté de carters en magnésium et d’une batterie intégrée au cadre.

Quelle est la taille de pneus maximale compatible avec le Turbo Vado SL ?

Les pneus à gros volume sont autant à l’aise sur un trottoir que dans la poussière. Ils offrent une stabilité à toutes les vitesses tout en absorbant les imperfections du sol. La Technologie Future Shock ajoute encore plus de confort en absorbant l’impact des aspérités de la route ou du chemin. Le Turbo Vado SL a un dégagement pour des pneus de 42 mm avec des jantes 700C. Avec des garde-boue, il est possible de monter des pneus de 38 mm.

Pleins feux sur ce superbe vélo à assistance électrique

Et côté équipement ?

Tous les Turbo Vado SL sont équipés de série de freins à disque pour une puissance de freinage maximale. Il possède un changement de vitesse simple pour une utilisation facile. De feux avant et arrière ont été intégrés. Ce vélo a des graphismes et des pneus réfléchissants hauts visibilité. Sa selle et ses poignées sont ergonomiques. Il est équipé d’un compteur.

Le Turbo Vado SL-50 équipé, idéal pour les déplacements, les courses et l’utilisation moyen de transport de prédilection.

Le Turbo Vado SL-50, idéal pour les entrainements, pour rouler pour le plaisir et explorer hors des sentiers battus.

Combien de tailles sont disponibles ?

Le Turbo Vado SL est disponible en 4 tailles : SM, MD, LG et XL.

L’application Mission Contrôle devient un outil très intéressant, notamment pour le contrôle automatique de la puissance délivrée pour arriver à destination.

Qu’apporte l’application Mission Contrôle ?

On peut connecter le vélo au téléphone et découvrir de nouvelles possibilités.Vous pourrez contrôler automatiquement la puissance délivrée par le moteur pour arriver à destination avec la plus grande autonomie restante. Effectuer des diagnostics qui nous avertissent si un entretien est nécessaire est une possibilité. Vous pouvez enregistrer et partager vos sorties avec vos amis, et même donner au vélo son propre nom personnalisé.

Mission contrôle est connectée au vélo et donne de précieuses informations

Quel est le prix ?

Le Vado SL 5.0 équipé  est au prix de 4 199 € et le Vado SL 5.O  vaut 3 999 €. Pour ce qui est du Vado SL 4.0 équipé, il faut compter 3 199 €. Le Vado SL 4.0  coûte 2 999 €.

Les atouts du vélo à assistance électrique

Le vélo est l’avenir de la mobilité en ville. Les aménagements des infrastructures routières ne cessent de se multiplier dans les grandes villes. Dans le contexte de la pandémie du Covid-19, les déplacements à vélo vont être favorisés. Ils sont une alternative intéressante aux transports en commun. Peu coûteux, ils sont également écologiques. Ils permettent de combattre efficacement les effets néfastes du changement climatique en éliminant les trajets en voiture. De plus, le vélo réduit les problèmes de santé publique liés à la pollution de l’air et à l’inactivité physique.

D’ici à 2050, 68 % de la population mondiale vivra dans les zones urbaines. Le vélo avec ou sans assistance électrique remplacera la voiture pour bon nombre de trajets courts. Car à vélo, nous ne sommes pas trop gênés par la circulation, la recherche de stationnement. Et finalement, ce mode de déplacement est économique.

Le vélo électrique, c’est bon pour les seniors

Le vélo à assistance électrique a de nombreux atouts pour la population senior. Il permet de lutter contre la sédentarité. Comme il est plus facile de pédaler avec une assistance électrique, on utilise le vélo plus souvent et plus loin. Ainsi, sans vraiment le sentir, on fait travailler le cœur, les muscles, le dos. L’exercice physique favorise un meilleur flux sanguin et aide à régénérer les cellules, notamment dans l’hippocampe. Le vélo électrique favorise également la socialisation puisqu’il facilite les déplacements et les rencontres. Les médecins ne le diront jamais assez : une heure d’activité physique par jour est indispensable pour rester svelte. Il faut rester en forme et le VAE peut y contribuer. Et si on est en forme on a le moral et confiance en soi…

Il poursuit sa quête du vélo électrique parfait : « un vélo qui vous ressemble, mais en plus rapide. »

Specialized 46 ans de recherches et de développement

Specialized est une marque de vélo californienne créée en 1974 dont le développement se situe en Suisse. L’entreprise est persuadée que les vélos participent à notre bien-être. « Nous sommes sûrs que les vélos peuvent changer le cours de la vie » ! Depuis 1974 une équipe de passionnés innove et fait tout pour améliorer la vie des cyclistes. Specialized a développé des recherches sur l’aérodynamisme, a construit des laboratoires d’innovation… Ses objectifs : faciliter le prototypage de formes et de matériaux plus légers, plus solides et plus rapides.

A savoir

En 2020 Specialized a commencé à travailler sur une révolution électrique. Dix ans et sept familles de vélos plus tard, l’équipe poursuit sa quête du vélo électrique parfait – un vélo qui vous ressemble, mais en plus rapide. Avec le Turbo Vado SL, un grand pas est fait !

Un vélo fait pour la ville et léger pour affronter toutes les dénivellations

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Site Specialized : https://www.specialized.com/fr/fr

© Billy Ceusters et Tyler Gourley, Specialized

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